W140 s320及BMWz3的部落格

汽缸蓋的汽門搖臂組

因為直列式六缸太長了,又是鋁合金材質,前後受熱係數不平均,汽缸蓋容易彎曲變形,造成後面的第4 5 6缸汽缸床接縫位置漏水或漏油。

預防方法:

1不要讓引擎高溫工作,改用低溫71度節溫器。

2引擎熄火時,未完全降溫(只要有溫度),千萬不要用水去噴洗它的引擎外部,一次疏忽,就完蛋大吉,必要時可以用電風扇協助降溫。

拆下的汽缸蓋研磨車平如果會超過兩公厘,這個汽缸蓋就不值得修復,要換掉了,因為研磨太多會改變它的壓縮比,引擎會升溫,爆震。

祝大家的愛車汽缸蓋都平安正常!

夏天到了,引擎的冷卻系統失水狀況變多。

一般都是很容易看得到的地方.例如水箱漏水、副水箱蓋的壓力橡皮老舊(滲水),水泵漏水。

最讓大家疏忽的也不容易發現的就是汽缸蓋墊片滲水  ,需要頂起車身從下往上用燈光照射才看得見(排氣歧管的邊緣處的4 5 6缸位置)。

直六缸引擎太長,再加上年份的關係,造成汽缸蓋接縫處滲水,每個月都要補充副水箱的失水。

結果我發現了10部的W140竟然有9部都有這個汽缸蓋墊片的問題。

一般廠家的做法就是拆下汽缸蓋修平,加汽門附件整理連工帶料要兩萬左右。

有車友在車廠用另類的方法解決了,用德國的一種微晶片阻漏劑加入副水箱(W140需要兩瓶,大約1600元),就解決了。

有用過這個東東的車友請告知我們心得及效果。

不明原因的故障,就是用手按下開關時行李箱無法打開。

這時要用鑰匙去轉動開關才能解鎖,打開行李箱。

很多車主真正遇到這情況時才發現不會這個動作。(就是無法打開行李箱)

有備無患,先操作試試看的動作方法:

1 遙控器按下關的動作(關的動作)。

2 拿鑰匙插進後行李箱的鑰匙孔(如圖一),先不要用力壓進去,原位反時針轉85度後(如圖二),再用力推進(如圖三),聽到客搭響聲行李箱會自動彈開,防盜警報器響起,按下遙控器的開,順利完成關掉警報聲。

鑰匙左右或上下搖動一下,才能抽出鑰匙孔(不然會抽不出來)。

有機會一定要試試看這個動作。

壽命約十幾萬至20萬公里,。

冷車發動引擎時會有聲音,或是在原地怠速時方向機打到底會出現明顯聲音,用手指按下上方的皮帶時它會輕鬆向下沉,就是伸張器已經壞了(無法自動調整皮帶的鬆緊力量)。

這個工作無法DIY,交給有經驗廠家去做大約要一個多小時,北部的車友matt到台中來換掉這個東東(含惰輪),連工代料花掉了4500元,價位非常合理。

下車時紅外線遙控器突然無法動作鎖上四個車門,檢查動作順序如下:

1 打開後行李箱取出2號及15號位置的保險司(紅外線遙控電路檢查),確定是好的沒有斷路。插回保險司。

2 把鑰匙拿到黑暗處按下開關看它的視窗結果沒有短暫閃出一點紅點,這就是電池電力已耗盡  了。

3 拿出備用電池裝上遙控器,遙控器恢復正常了,再去準備了兩個新的電池放回置物箱(很重要的動作,以後你就知道了!)

當遙控器失效時(中控不會上下動作)轉動鑰匙開關時引擎會發不動。

1         先確定遙控器電池規格或電壓足夠(請用用三用電表測量)。

2         用鑰匙打開後行李箱查看在右側位置的保險司座的2號及15號保險司是否斷路?或是插座與保險司是否生鏽?(後行李箱蓋的橡皮因為硬化導致漏水生鏽)經除鏽後遙控器就恢復功能,故障排除。

W140因為車齡的關係,後行李箱的防水膠條都不是很好,車友爾後有可能會遇到這種類似的尷尬又緊急的狀況。

這時候可以將這兩個保險司抽除再插回去,鏽接點就通電了。

材料號碼:140 820 71 26

這個繼電器模組在保險司盒的後方,必須拆下保險司盒座才能夠看到,不適合DIY,因為難度很高,會搞到無法收攤!!

模組因為進水雨刷作動就會故障，或是方向燈或是閃光燈如果連續作用一個小時以上沒關掉,才會有機率燒掉這個模組的繼電器接點,所以在一般正常使用的情況之下它是不會壞掉的。

如果不幸壞掉了建議換堪用的(大約3千多),因為全新的報價約1萬元左右。

已經有車友壞了這個東東。

引擎(行駛了20餘萬公里)的前端,於怠速時皮帶總成有了明顯雜音,檢查結果,在靜止時抓住風扇能夠搖晃,就知道機械風扇座出問題了,拆下後如圖一正面,及圖二背面(彈子盤滾珠都跑出來了),再開下去,風扇就會脫離本體打壞水箱,真是運氣好,發現得早,逃過了一刧。

用手去轉動皮帶六溝惰輪,也有雜音,所以也同時換新。

風扇座材料1500元,六溝惰輪850元,建議不要DIY,交給廠家處理,工資一千元左右應該都算合理。

自己碰到了這個情況,才知道不是那麼單純。

怠速時,有一點不穩,開冷氣時就好一些,熱車時就好了,直到今天早上發動後就變成三腳三腳(傳統的說法就是像有一缸不發,引擎明顯抖動!)

結果查到了兩個原因:

1 空氣的大進氣軟管(位置在搖臂室蓋上面)下方破了個小洞造成進氣時漏氣。如圖

2 第二缸及第六缸的火星塞座孔旋進位置有滲油現象(用燈光照射),造成電路阻抗,不跳火,清理乾淨就好了!(它的油封有軟化現象)。

以前車友查詢W140慢車不穩的情形很多,現在總算知道它的可能故障點了。

依序,每隔個幾年就要故障換件的東西:

1       中控馬達(後座底下),壽命最短,大約3至5年,自行更換國產品,1200至1500大洋。網路上有賣(要會自行拆裝及組裝)。

2       吸門馬達,(後行李箱左邊)壽命10年以上,沒換過不知道價位,但是整組堪用品大約5000大洋。

3       鼓風機馬達(引擎蓋後端左邊)壽命至少10年以上,但是因為浸水,或沒潤滑,可能只有幾年就故障,堪用品約3000至4000大洋。

以上零件我都是自行拆裝組合,省很大,想要開好車充面子,凡事就要自己來,若是交給廠家換件至少4萬以上,保證痛死你。

W140的引擎腳有一定的壽命,大約五年。

它是油壓式的左右各有一個,橡皮內有液壓油,檢查它的外觀,有了裂痕或是油跡就是它壞了。

在原地怠速時,方向盤會有麻手或是輕微震動的感覺,此時引擎的噪音也會明顯傳到車內。

副廠材料一個大約1千多,正廠一個要兩千多,W140有一個引擎腳比較不好施工,所以廠家的工資會拿兩千左右,要看你跟他的交情。

如果你忍受得了不換新,也無所謂,沒有任何的安全顧慮。

遙控器電池的正極端一不小心就很容易碰斷了。

很容易解決,而且一勞永逸,找條細銅絲電線剪下兩公分左右,拔掉線皮,只要裸線。

用電銲槍把兩端都用銲錫給焊上就完成了,如果不會就請電工幫忙,他最多也不過收你20元。

據我所知有許多車友都有這個困擾,修復後除非你是故意用力去破壞,它絕對可以長命百歲!

順便說明:三用電表測量新電池電壓,應該有3至3.5伏特,電池規格CR2032 H。

煞車燈常常燒掉或不明原因故障,經仔細檢查的結果,才發現是因為尾燈組的煞車燈座接觸點(凹下太多)輕微變形(很容易因為在旋緊煞車燈時的不正確動作所造成)。如圖一所示。

將這個位置用打火機稍微烤軟一下,由外向內推後,再輕輕旋轉上煞車燈座,並確定它沒有鬆動的空間後,就完成了!

這個困擾是我們140的車友們都會碰到的。

圖二是煞車燈座。

尾燈組共有8個小螺絲帽固定,需要先拆下才能取下尾燈組。

前兩輪它有8 個分泵(每輪有4個)每個分泵外,都有一個防塵套,因為防塵套破了,濕氣會滲進分泵表面生鏽,分泵咬死抵住碟盤,造成行駛時煞車高溫(尤其是連續山坡路),甚至煞車失效。

長途行駛時用手觸摸鋼圈,故障的煞車輪會明顯比另一邊輪溫度高(甚至燙手)。

或是行駛途中踩下煞車時前輪規則抖動。

前煞車修理包有防塵套及護油圈材料1千大洋,但是工時技術耗時因為8個分泵活塞都要表面拋光,所以工資至少兩千起跳,沒有標準。要看你的運氣及保修廠技師的良心。

這個工作是無法自行DIY的。

如圖所示大的是防塵套,小的是護油圈。

第一條是自動變速箱尺,抽出後擦乾淨,再插進去取出,看油跡位置應該在第一及第四個缺角之間,因為冷車及熱車的不同,冷車時較低,熱車時比較高(請在發動引擎時怠速測量)。

第二條引擎機油尺(熄火時檢查),油跡應該在兩紅線區之間。

自動變速油太多跑起來怪怪的,太少自動變速箱會很快掛點(保證比你想像的時間要快很多)。

引擎機油太多,力道會差一些,油太少,可能會縮缸咬死(引擎運作時會有金屬敲擊聲出現)。

換油時8.5公升的油量加減值0.5公升都可以。

自行去購買原廠BOCH雨刷皮一條300元,左右的雨刷皮長度不一樣,駕駛座的較長,客座比較短。

如圖拆客座雨刷架時要讓客座的雨刷臂停在左方才能拆裝,至於駕駛座的雨刷停在原位就可以拆裝了。

如圖的手指指示位置,駕座的雨刷架卡筍比較寬用手指壓下去再將整個雨刷架向上左移位歪一下就取下來了。

客座的雨刷架的卡筍則是手指從雨刷架的裡面向上壓再將整個雨刷架向上移位歪一下就取下來了。

如圖在雨刷架的前端要用尖嘴鉗撥開後就可以抽下雨刷皮,再抽下它的第一道槽內的白鐵支架(如圖三下方有兩隻)。

把白鐵支架裝上新的雨刷皮,把沒有固定槽的那一端雨刷皮的第二槽從雨刷架的前端滑入到底後再將前端定位稍微夾緊。

整隻雨刷架拿去車窗套上雨刷臂勾(客座的雨刷架向下移位,駕座的向右拉)聽到輕輕的卡一聲就完成了!

103年版主合歡山賞雪

發動時皮帶有有細細的咻咻聲音,檢查結果皮帶伸張器是好的,以為是皮帶品質不好,換了新皮帶,很快又原音重現,乾脆再拆下皮帶仔細檢查才找到了故障點,原來是一個惰輪的六溝槽裡面有一個溝竟然有髒的東西,用細的平口起子把它挑除,皮帶兩面用布跟清潔劑也擦乾淨裝回去,再發動時就靜悄悄的一點雜音都沒了。

提供給車友參考。

最近車友的這種情形變多了,行駛途中無預警熄火,就無法發動了,結果都是電動汽油泵壽終正寢。

它的使用壽命應該有10年以上,如果常換氣油濾清器,它的壽命還會更長壽。

如圖:粗的是汽油濾清器,細的是氣油泵,位置在底盤右後輪的旁邊,W140因為年份的不同,有的車子可能是兩個汽油泵一組。

我的做法是準備一個備品汽油泵在行李箱,屆時若不幸真的遇上時就不會手忙腳亂在大街上尷尬異常(還是要請修理廠技師拆裝,無法DIY)。

   1                                             2                                            3                                            4

  5

一圖 打開前客座的置物箱,箱內的前端上下各有兩組壓力扣用A字起子拆下。

二圖 取下置物箱(用平口起子撬起底部)及燈光插座後的分配閥圖,把分配閥抓住整個向左方移動。

三圖只剩下固定架。

四圖 分配閥氣管蓋再整個向左方移位後拿下分配閥本體只剩下氣管蓋。

五圖這就是冷氣分配閥本體的正面圖(不要試圖分解這個東東)

當出風口在前檔玻璃出風無法控制冷氣的出風口位置時,需要自行拆裝換裝時參考。

很多人不知道W140的繼電器位置就在總保險司盒的後方,與保險司盒連結在一起,圖片裡正好少了一個編號A的多功能電腦(其實就是各繼電器)與第二個編號B位置一樣,它屬長條型,打開它的上蓋,裡面就有4個或5個繼電器包括了方向燈繼電器都在裡面。

它的故障機率是非常低的。

1992-1998  W140        繼電器說明

編號   原廠代號        用途

A      N10/2           多功能電腦

       N10(美規)

B      N7             車外燈光監控電腦

C      K24            便利控制繼電器

D      K30            引擎熄火冷卻控制繼電器

E      K9/1            第1段輔助風扇繼電器

       K39             1993年8月起：喇叭繼電器

F/G    K9              第1段及第2段輔助風扇繼電器

H      K19/1           日間行駛燈光繼電器

K      K2             大燈清洗系統繼電器

L      K17             二次空氣泵繼電器

M     K29             變速箱跳檔延遲繼電器