W140 s320及BMWz3的部落格

在霧峰地震園區車友聚會裡看到了台灣二三十年前的老老漂亮車,心裡很感動,所以免費捐增了幾十個點火放大器給公益社會員使用。

它只能加裝在以前的傳統點火裝置,就是有一個考耳(粗粗的發火線圈)有分電盤的老車車,幾分鐘內很容易就能DIY完成。

公益社高社長指定了中部的聯絡人王志盛先生到我的住處先試裝了一部經典老賓士,他很滿意,也現場學到了簡單快速的裝上方法。

難得王先生要一個個與排定的車友電話聯絡,還要檢查各不同車種發火線圈的位置及傳授裝法,增加他的額外工作,尤其是在炎熱的戶外,真是感到過意不去！

看到裝好試車後車友滿意的笑容,大慨就是他唯一的安慰了！謝謝王先生的愛心付出。

我愛老車！

裝上點火放大器的經典老賓士在我車庫裡讓我過乾癮,愛車人士出價一百五十萬車主就是不願意割愛1

冷車時也就是冷輪胎時(尚未跑熱),時速70左右會造成方向盤輕微抖動,熱車時(輪胎已跑了五分鐘以上),就不抖了,或是時速100以上才會輕微抖動。

此時去做輪胎配重是無法故障排除的。

原因:輪胎本身輕微變形,目視它的外觀是無法看出來的。

這種情形大都是使用已經出廠的過期胎(六年以上)。

如果是鋼圈變形,它的抖動時速是固定不會變的。

從各種不同的資訊及管道得知各廠牌剛出廠的新胎使用的壽命時間要短很多。

應該選擇已出廠一年以上至三年的輪胎,它的膠塊一定程度的硬化,比較耐磨,價位也有相當的彈性(折扣)。

至於三年以上的輪胎,折扣更多(五折),我們消費者擔心的是廠家因為放置方法不正確,使用時可能會變形,否則也可以嘗試看看。

提供給車友參考。

因為台灣地區空氣溼度較高,煞車油會有吸水的特性!

兩年更換一次就不會行駛連續山區地形時發生煞車失靈的機率(煞車油管內產生汽阻),碰到這種情況時就會後悔莫及啦!

在煞車總泵的蓋子上有煞車油的規格大部分是DOT 3號或是4號油,兩種煞車油不可以混合使用,否則也會煞車失靈。

定期換煞車油,煞車分泵及皮碗就不會損壞,煞車性能也能保持在最佳狀態。

看總泵的煞車油顏色也能夠判斷它煞車油的使用壽命,它的標準色是水色或淡淡的米色。

遊覽車巴士在山區失事,有一半的原因就是沒有定期更換煞油。

而一堆笨蛋專家都認為大部分原因都是駕駛連續踩下煞車踏板才會造成煞車失靈失事!

因為不明原因,車輛熄火之後手在接觸車門剎那之間會被電得哇哇叫!

解決方法 :

1 在後保桿加裝一條接地線(精品店有售)。難看得要死好像拖了一條尾巴。

2  或是從電瓶負極接兩條以上的30平方規格粗的銅絲線到車身及引擎架鎖上。

不管是什麼車子總有一天都會倒楣讓你碰到這個狀況!

顧名思義就是油箱內明明還有有油,但是汽油就是不會輸送到引擎,造成汽車故障無法發動!

因為油箱內的空間產生真空,原因是油箱蓋的通氣孔堵塞了!

解決方法把油箱蓋的通氣孔清潔或用高壓空氣吹氣就好了。

下次到加油站加油,在旋轉出油箱蓋的時候,如果有聽到油箱波的一聲,就代表油箱與外面的大氣壓力可能不相通,該清潔油箱蓋囉!

低頭看前輪的花紋內外是不是深淺平均,不均就是已經跑位。

最簡單又正確的方法選一條水平的道路(有的道路一邊高一邊低)行駛前進時,兩手放開方向盤,車車應該是自動直線前進,如果會自行偏向左邊或是右邊,就要去新定位了。

如果不定位,輪胎的壽命會快速磨損。  

PS:台中地區的前輪定位價位400元。

這是撞擊時,感應器啟動安全氣囊爆開的四個慢動作。

有的雙B車型的安全帶上附有炸藥筒也會因此同時啟動,使安全帶作動時往後方向束緊駕駛人。

多年前的一個颱風天,我開一部z3敞篷車在霧峰的外環道高速撞斷了電線桿,就是這兩樣東西同時啟動才救了我一命,車子全毀!人躺下了兩個星期。

雖然存活,嚇得我只剩下半條命!

我的大賓士行駛高速公路速度在120公里時感覺車身前半部會上下跳動。

到輪胎店要老闆將兩個前輪重新配重,收了我100元。

一個星期後又上高速公路,前輪依然跳動。

到輪胎店要老闆再配重一次,他很不好意思,配完沒收我錢。

第二天又上高速公路了,情況依舊,晚上回家馬上就去店家找老闆。

結果找到答案了,禍首是有一個後輪變形了,這次老闆斜眼瞄著我冷冷的說:你不是專家嗎?後輪變形還要我幫你做前輪配重?

乖乖換了一個新胎,沒臉殺價,垂頭喪氣走人,真是丟臉!!

怎麼會這樣?  ※#%*&x----------

發動引擎後排入檔位,但是車子不會向前或向後移動。

或是其中一個檔位打滑不跳檔。

或是踩下油門踏板時引擎轉速明顯拉高了,但是速度卻無法增加。

在行駛中,自動變速箱油因突然漏油造成了油量不夠。

以上都是變速箱故障的前兆。

因為喜歡聽不一樣的低沉排氣聲,告訴別人我來了!

為了達到這個小小的感受,就去花一大筆錢換下整組排氣系統!

其實性能不但沒提升,還因為排氣回壓計算的不正確,還會喪失某些性能!

但是低沉聲音確能造成假象,感覺我的馬力真的變大了!

相信我,沒有人看得到你車底下那個白亮亮不鏽鋼材質漂亮的排氣管的!

PS:排氣歧管改裝(前段)則不在此限。

假油因為添加了其他便宜的溶劑,所以會有很明顯的信息給我們的車輛反應。

慢車會比較不穩,此時轉速表針會上下游移!

行駛時力道比較差,明顯耗油。

排氣管會有淡淡的有色煙排出。

嚴重時排氣管甚至還會放炮!

四行程的單缸機車最敏感,可以加加看,如果是假油,馬上就穿幫了!

版主在露營車內的後半節床位午休

可以到行政院消費者保護委員會(消基會)申訴，市話直撥1950即可轉接至當地縣(市)政府消費者服務中心，即可迅速獲得服務，大家可以多加利用。

已經有不少的個案發生,車主買了新車,使用半年或一年後,去做小的鈑烤,結果技師指出位置說,這輛車早就已經做過一次大的板烤了!

所以購買任何廠牌的新車時,請務必要公司提供文字保證,這輛交給我的新車沒有因碰撞已經做過鈑金或烤漆,換句話說,我買的是真正的新車,而不是瑕疵車

事後發現再去找原公司,公司當然不會認帳,而且會弄得你一肚子氣回來,如果去打官司,車主也穩輸!

我個人就在多年前親自買到這種新車,還付了白花花的鈔票近200萬!(後保桿已碰撞鈑烤修理過)

前陣子我的同事在台中也買到了這種新車,現在跟公司還沒解決方案,已經告到市政府消保官了,等相關流程作業時會等到你腿都軟了,新車變成了舊車,還不知道結局呢!

所以,你要不要這個證明?自己衡量,千萬不要聽新車業務的各種胡說八道奇怪理由,就是不開給你這張保證證明!

請特別注意,已經做過板烤的瑕疵車,你跟我是絕對看不出來的,可怕吧!以我的功力,還必須用20倍的放大鏡貼著烤漆面慢慢去找各種疑點,才能確認!

想想看,我付的是新車的錢,為啥到手的是已經碰撞過的車?不如乾脆就去買中古車算啦,因為中古車還是可以選到原漆的漂亮車呢!

新車從出廠到裝船,靠岸下船,裝車運送到公司,上上下下到倉庫存放,直到去檢驗領到車牌交給車主為止,進口車要移動20次,國產車也不下10餘次,所以碰撞機率在所難免!

但是我認為,已經碰撞過的瑕疵車應該回收自己公司作公務用車,不要再賣給不知情又倒楣的消費著嘛,這是最基本的商場上的商業道德.