W140 s320及BMWz3的部落格

版主遊墾丁

輪胎不幸扎到釘子或異物時要看它的位置。

如果是在胎唇或是旁邊,代表你中大獎了,因為沒救啦!必須要換上整個新胎。

如果扎到胎面,氣壓還沒完全消完時,到店家去補胎,正確的補胎方式是取下輪胎,從裡面修補後再貼膠片。

壞的店家就用簡易方式在漏氣的位置再穿過一個膠條,這樣是沒用的,以後還會漏氣!

如果輪胎沒氣,千萬不要行駛,因為沒氣的輪胎壓沒幾下子就會因為內層的鋼絲變形斷掉,會讓整個輪胎報銷,這會讓你花大錢換新胎!

路邊的輪胎店老闆如果看到你這樣子開過來,他遠遠的就在笑哈哈了!

常常有車友抱怨引擎怠速不穩或是發動困難或是油耗增加,結果經過我的檢查,竟然答案是他從來就沒換過火星塞!

一組普通火星塞真正的壽命只有兩萬公里!而所有疑神疑鬼奇怪的問題就是把火星塞換掉就解決了!

可以到賣場去買銥火星塞,日本的德國的都可以,一隻不超過300元,請賣場附設的快速保養場換裝,付少許工資就解決了,它的壽命6萬公里以上!

力道強使用壽命也增加,一舉兩得,是懶鬼的最佳選擇!

舊電瓶的正上方有一組英文及數字,就是你現在使用電瓶的規格。

建議換國產的知名電瓶,而且選擇加水電瓶,價位便宜很多壽命又長。

免加水電瓶壽命短又貴,廠家如果要你換進口電瓶他可以賺你一倍的差價!

自己到賣場選擇電瓶後請店家幫你安裝,付少許工資(100元足夠),才是聰明的選擇。

加水電瓶每兩三個月自行檢查一次電瓶,水量不夠時自行補充蒸餾水,它的壽命有四五年以上!

有一個車門沒有關緊         叩叩聲。

安全帶扣碰撞到車門內飾板   轉彎時類似敲門聲。

滅火器束緊帶螺絲鬆了       路面不平時乾澀聲音。

備胎沒有放正               後行李箱內沉重聲。

千金頂沒有卡好 位置        工具碰撞聲音。

冷氣風箱裡面有鈔票紙片掉進去跟隨著風扇轉速快慢頻率聲。

輪胎面的胎紋吃到大圖釘或小石塊最古摸的人才找得到這個聲音。

引擎腳龜裂      慢車時觸摸方向盤會輕微抖動,嚴重時甚至麻手。 

傳動皮帶鬆了   冷車時會有ㄐ一ㄐ一尖銳聲,熱車時就沒聲音了。

用水砂紙500-1000號沾水,在雨刷皮的兩面摸幾下,它的髒東西能去除!
買廚房用魔術靈(一罐70元)平均噴在玻璃上,幾分鐘之後,用水沖乾淨,玻璃上看不見的油漬雜質就溶解了!
你從此後就不用再去換雨刷皮了,玻璃也不會有跳動或聲音了!
都是因為下雨天,我才會告訴你們這些寶貴知識!

z3大約行駛了5萬公里(1英哩乘1.6=實際公里數)以上,注意了!一不小心,冷氣電動風扇就有罷工的可能。

打開引擎蓋,位置就在前保桿後面,水箱的前面,看到了吧?圓圓的罩子,風扇葉片大大的,扁扁的。

1.轉動鑰匙開關,發動引擎,按下冷氣AC開關,就可以看到前面的電動風扇努力在轉,而且聽得見呼呼在響。

2.如果不轉,就是罷工了,不要緊張,百分之九十九是保險絲斷了,(規格30安培插片式),除非你正好是那99之外倒楣的那一個,應該不可能！

3.此時,你的引擎溫度表會顯得比平常略高,冷氣的冷度會明顯退步,如果天熱再加上大腳油門,或走走停停,溫度指示燈就會一路上升到底的紅線區,駕駛再沒警覺的話,引擎就會熄火縮缸停擺了(這種情況會讓你花掉一麻袋的銀子)

如果事先注意或有準備,只要花十塊錢一片的保險絲就搞定了.

4.多準備三片或五片30安培的保險絲,放在車上備用,因為行駛里程一過五萬公里(31250英哩),它就會常常斷掉,可能是風扇轉數太高,消耗電流太大,(運轉時負載電流15安培)很可能在每次風扇啟動的剎那,就是它要斷或不斷的時機!

5.打開引擎蓋,站在前輪及車門中間,就是車旁邊位置(駕座這邊),面對保險絲盒,用左手食指由下向上,外撥開保險盒左端卡筍,取下盒蓋,看到最長一列保險絲,在盒內的左邊由上向下數第七個位置,就是冷氣風扇保險絲。

如果這樣子還找不到它的位置,你就太遜了!活該奉上大把銀子去獻給那路邊上專騙人的黒店家--- !

一般都是懷疑火星塞長時間沒有更換。

再來就是3 個發火線圈老舊或是搖臂室蓋的火星塞防油墊圈漏油(火星塞孔用燈光照射時可以看到都是機油)。

如果都是好的那就是這個油氣電磁閥的U型接管因為長時間老舊有裂縫漏氣了(不拆下看不出來),造成車內的轉速表上上下下怠速不穩定,讓駕駛人疑神疑鬼的就是找不到元兇或是真正的故障點。

它在引擎進氣歧管的下方,很難很難看到,但是可以摸得到,如圖,一頭大一頭小,成U字型,材料號碼023418134,大約250元左右。

我自行花了兩天時間拆東拆西的絞盡了腦汁,才找到這個元兇。

五分鐘就搞定了。

但是車友沒有這個能力(因為看不到它的位置),所以還是要請技師協助。

彰化車友的賓士W140 320 有一組加大鋼圈19吋四個,附後輪胎兩個願意割愛,車友如果有興趣自行電話聯絡。

附上他用LINE 傳給我的資料。

W140的油門踏板設計支點在踏板的最下方,施力點在踏板最上方,所以油門踏板踩下時會感覺較重。

還有一個原因,油門線連桿組多年亁澀,沒有潤滑,這個可以自行DIY,先噴WD-40潤滑除鏽,再抹上黃油(如圖95年以前的油門線連桿在引擎進汽歧管的下方)。

95年以後的車油門線連桿比較簡單,位置在上方的煞車總泵附近。

潤滑之後油門連桿組,油門踏板踩下時會非常的輕鬆靈敏舒適。

拆正時鏈條蓋所需的墊片組

 搖臂室

火星塞的防漏油墊圈位置

 ㄇ字型的墊片位置

它的漏油位置在面對引擎左邊的中間,10部有9部都在漏油,因為ㄇ字防油墊圈的位置設計不好。

很難搞定,要拆下很多附件,也要花上將近一天的時間,也趁此機會換掉了搖臂室蓋的所有墊片。