W140 s320及BMWz3的部落格

如圖:8溝的引擎皮帶已有部分溝紋受傷毀損。  

原因:引擎前端的曲軸油封漏油日積月累導致皮帶溝紋部分腐蝕。

結果:停車後無法發動,行駛時冷車階段沒狀況,熱車後(電器全負載時)皮帶就打滑,力道不夠,有時發電量會不足,剛開始懷疑是電瓶接著又懷疑是啟動馬達或發電機故障,疑東又疑西,造成車主很大的困擾。

故障排除方法:換新皮帶、換曲軸油封、換皮帶伸張器(已經失效卡死)。

請車友經常檢查皮帶溝紋及前曲軸漏油狀況。

BENZ 09年式C300 黑色 / 白色

 

 

 

 

汽車進口貿易商 直營直銷價

09年式  賓士 BENZ C300 AMG，黑色 及 白色 ／黑內裝，引擎為2996C.C. ，DOHC雙凸輪軸、V6型汽缸，231匹德制馬力，七速手自排，引擎安靜，省油馬力大。

BENZ原廠配備:

HID感應式頭燈、玻璃天窗、原廠AMG空力套件、17吋前後配鋁圈、七速手自排、鈦金屬內裝飾板、後座空調系統、雨刷自動感應系統、多功能方向盤、行車里程電腦、定速巡航系統、8SRS..等多項配備。

 

可辦理新車貸款低利率、超低月付分期付款，及二年保固(須搭配保險)。

可提供公司辦理租賃節稅。

 

履約保證絕無重大事故及泡水，全面配合德國萊因檢驗、賓士原廠驗車或第三公正單位檢驗。

 

德國GERMANY生產製造  新車價:262萬

實車在台未領牌，隨時可領新牌。

 

現車優惠價 : 109萬   意者請洽 : 0931-685466 謝先生

 

 

 

 

是車友們最容易疏忽的地方。

自己用燈光照射皮帶，看仔細它的正面及背面，只要有輕微裂痕或脫綫，不用考慮,換掉就是啦！

皮帶是引擎的總管，負責發電、冷氣、方向機、風扇、水泵------等等，如果斷了，保證車車就在原地掛掉(後遺症可以讓你破產)，車頭還會冒出大量高溫水蒸氣，嚇壞旁邊的人，你自己也沒面子！

一條皮帶大約一千大洋，有人可以用到4萬公里，有人只用1萬多公里就壽終正寢了，原因我還搞不懂!

如題,任何廠牌車型,包括雙B車種,在出廠掛牌使用後各種瑕疵問題就開始浮出檯面,所以沒有一種車是十全十美的.

因為使用地區的不同,所以在甲區沒問題,乙區就可能水土不服,這種情形可以接受(濫用所謂的環保材質也是因素之一),但是如果設計嚴重瑕疵,一般廠家就會技術通報,召回汽車免費換回更正零件,這種情形事實常常發生,至於小的瑕疵只有靠車主自行修正改善了.

雙B也有這種情形,都是一些小瑕疵,對我們懂些汽車機械的車友來說,資訊交流一下,自己動手改正就好了,甚至比原來的零件更好用,這也是常常靠家族車友的通知才辦到的!

註:雙B是世界有名的汽車大廠,有了瑕疵會死不認錯,寧願花錢請律師群來告你也不會賠償車主的損失,車主應該要有這個常識。

發動引擎至平時工作溫度,此時不要按下AC(冷氣不要打開).

排檔桿在P檔,手煞車鎖住(一定要確認)

溫度表已經升至一半時.

一個人空速採油門.提高引擎轉速.另一人在車旁邊看引擎風扇是不是也跟著引擎轉速也提高了轉速,以及很明顯的加大了風量?請注意要很明顯加大風量才算數!

不要站在車車保桿前面低頭傻傻的看,因為那是一種危險的動作,大家都聽過暴衝這個名詞吧?

如果風扇葉片沒有跟著提高轉速及風量,就是風扇離合器打滑了,此檢查方法適用所有雙B車種!

清境農場

以前,噴油嘴的清洗要交給廠家處理,必須整個拆下,用儀器清潔調整,費時費工又花錢,可能要四五千銀兩,有貴吧!

現在,自己做,只要一百到兩百元,但是有小小竅門。

首先,要有正確觀念,噴油嘴每隔一兩萬公里,一定要清除上面的積碳,才能讓每隻噴油嘴在噴油時油量能夠平均及霧化,引擎的慢車(SLOW)才會穩定,加速時才會敏捷正常,油耗及廢氣回歸原值。

到量販店或是汽車精品店,買清噴油嘴的添加劑,三合一的也可以,它的內容不外乎是潤滑、清積碳、溶水分、或是提高辛烷值,如果不懂的話,就買3M廠牌,比較貴,一瓶100至200元,油箱加滿油時加入一罐,就開始跑長途或是高速公路,等到油箱只剩不到一半油料時,再加滿汽油再添加一罐這個東東,繼續跑長途。

一般情況連續兩瓶就完成了,這時感覺愛車操控輕鬆,力量大,可以維持一段時間(大約一兩萬公里)爾後就看你怎麼開了,竅門就在此..

外行人就只會每次加油時添加一罐,有加時就感覺有力道,沒加時就回到原點,認為這個東東無效,乾脆交給廠家處理,外行人比較錢多!廠家也高興。

特別告知各位朋友,添加這個東東走走停停或是行駛短途效果會不持久的!

在儀表板的下方,要取下檔板才看得到它跟煞車踏板連結的位置,

已經有車友因為故障造成很大的不便,除了煞車燈不亮之外,排檔桿還會鎖死在P檔不動,因為無法排入其他檔位,車子就無法移動,這才是真正尷尬的情況。

 (如果是在其他的檔位還是可以前後入檔,但是只要進入P檔後就會鎖死)

一

二

三

四

伍

六

應車友的要求重新PO上照片,仔細提供拆裝的順序。

打開引擎蓋先將防水膠條取下。圖一

圖用A字起子撬開氣管接頭。圖二

蓋板的各固定螺絲用大工具來標示出各不同位置,要拆下的地方有六個。圖三

這就是蓋板。圖四

這是空氣濾清器(取出來清潔)。圖伍

取出濾清器後看到的就是鼓風機(請在它的軸承中間上方抹黃油潤滑,這個動作很重要使它長命又沒聲音)及它的電阻(控制鼓風機的快慢轉速)。圖六

順便看看右邊的煞車總泵是不是需要補充煞車油?

小心它的螺絲,不要笨手笨腳的給搞掉了!要聽我老人家的叮嚀(掉在縫隙時,請用強力小磁鐵吸出)

圖一

圖二

這個東東要壞掉之前有明顯徵兆,旋轉時會感覺澀澀的。

非常難拆的零件,先從旋轉開關的底下有個小洞(如圖一)用一字起子壓下去,旋鈕就可以拿下來了。

但是後續就非常困難了,所以不建議DIY,應該交給廠家技師去做。

開關總成經過我鋸開之後檢視結果,才發現賓士製造廠要負很大的品管責任,因為裡面的重要金屬點都是好好的,只有旋轉的塑膠全部都自然破碎了,然後廠家的解釋又是環保塑膠!

其實根本就是製造廠在製造時用錯了塑料而且非常離譜的造成開關電路的一點點溫度,塑膠就脆化破裂了。

一個好好又精密的大燈電器開關就敗在這個最普通的塑膠,讓它的總成就這麼报銷了,能夠說它後續有做到環保嗎?根本就是浪費零件!

建議換新的開關時,選擇用副廠零件,價位便宜一半,說不定裡面的塑膠料比原廠還要好,如果有車友換過副廠的開關請告訴我們。

給喜歡開快車的朋友參考!

開快一點,運氣好----早5分鐘回到家。

開快一點,運氣不好--慢7天回到家(頭七才會回來)

某大師說的,我只是轉載。