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雙B車引擎正常工作時，壽命至少也有50萬公里以上。
如果溫度比較高，在十萬公里左右時就有以下情形發生(雙B車種在亞熱帶台灣目前的共同通病)：
引擎室內的各類膠管以及線路老化、硬化、脆化、造成漏汽,或電阻值增加，各種電器功能衰退打折，點火系統電壓降，熱的時候感覺引擎力量較遲緩，各機件加速磨損，壽命減短，引擎開始有雜音發生。
冷氣機的冷效果較差。
引擎的各墊片及油封失去彈性，開始滲出機油或漏機油。(非常不好處裡)
耗油、吃機油、各機件因磨耗導致提前大修、花冤枉錢！
變速箱壽命非常明顯的減短,因為它的冷卻系統就是依靠前面的大水箱來散熱。
所以我們要正視這個問題，台灣地區夏天又濕又熱，給予引擎適度降溫是絕對有需要的!(例如換上71度節溫器)
雙B車在台灣向來只有高溫問題,沒有低溫問題,提出來供大家參考。
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