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原廠為六葉片,可以用賓士w124或是w126的九葉片,風量比較大,規格完全一樣,只是多了三個葉片,慢車時開冷氣的效果非常好!引擎溫度也會控制得很好!

去殺肉廠買二手貨,風扇會連著風扇離合器給你,非常便宜!

但是建議要補充矽油,五千或是一萬號的都可以,賓士風扇離合器的設計都不會壞,打滑的原因只有一個,裡面的矽油已經滲出外面流失了,補滿或是八分滿都可以,取下它中間的長簧片,抽出小銷子有個小洞,用小小塑膠油壷或是注射針筒灌進去繳好了。

請保養廠幫你裝上,工資兩百元左右。

原廠的風扇拿下來後,風扇離合器清潔一下趁此機會也補充矽油後留作備分,以後還用得上的!

動作快些,要不然此文章機密見光,九葉片風扇價格不是缺貨就是會水漲船高,有心人士就會這樣子幹的!

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因為車重的關係,後輪避振器彈簧容易金屬疲勞,壓縮久之後的彈簧回彈力量變差,車身降低,輪胎明顯進入輪弧,高速行駛車身左右會有搖晃感覺,這是它的通病,換新彈簧時建議同時將彈簧上墊換成有四個點標誌的上墊,可以增加高度(標準是兩個點,如圖)。

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上墊原廠註明的兩點高度

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輪胎已經陷入輪弧

 

 

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新舊彈簧高度差異

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換新之後的 輪胎高度

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紅外線搖控鑰匙掉進水裡(我掉進馬桶,慘吧!),放褲子裡被洗衣機洗過,不用緊張!

首先打它的開電池蓋,取出電池,用吹風機吹乾鑰匙盒,建議換上新電池,然後試試功能。

如果無效,就要將整個鑰匙盒分解(小心它的鑰匙轉動回收彈簧會談出不見!要特別特別小心!)。

建議在密閉空間分解,萬一彈出小零件,可以找得到!

用吹風機吹乾它的IC電路板,組合,然後到我部落格查閱第七篇文章的紅外線遙控鑰匙防盜的重新設定方法,做一次設定動作,你就成功的救回來了!

很重要,俗話說天有不測風雲,有一天你也會遇到的,我自己就碰到了四次!

 

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不平路面,後輪避震器會傳來客茲客茲聲音,就是它的羊角鐵套壞了,施工很麻煩,要拆下傳動軸還要用特種工具逼出舊的壓進新的,時間要花上大半天。  

年限的關係,每部大水牛都要碰到這個惱人問題了!

合鋒保養廠的林老闆阿廷先生,我催了它半年才心不甘情不願的幫我換好,嘴巴還要碎碎唸半天!

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新的中控總成要價一萬五左右,所以車友們都是自己去買新馬達換裝已燒毀的馬達,台灣新的馬達大約1200左右,使用壽命正常時約兩年左右,不正常約三個月就又燒毀。

不正常原因是因為三個鎖緊螺絲鎖太緊造成運轉時高溫發燙,或是連結氣管漏氣,馬達三不五時的就運轉!

拆裝時一定要先在圓形外殼先畫一條斜線,組合時才不會裝錯或倒裝。

拆裝方法請參考我的痞客幫W140部落格 http://z30007.pixnet.net     第35 36 81 100 174 179 192篇文章

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經查資料96年以後的電子油門車沒有這個調整器,95年以前的車才有,副水箱後面的蓋打開就看到了,有鉛封,原廠標準

如圖訂在1的位置,調整時要將鉛封剪斷將上蓋上題才能調整,數字越大,加速感越靈敏,但是油耗會增加,所以不建議調整它。

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20160128_084544[1].jpg濾清器在引擎尾端下方,要用特工,施工時礙手礙腳,附近有真空氣管,如果換完時,冷氣突然失效,就是真空氣管不小心脫落,再把它套回去就正常了。

取下濾清器同時順便要技師檢查在同個位置的暖氣進水管接頭是否滲水或腐蝕,這時候才看得清楚,也比較容易做故障排除。

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在副水箱的後方,打開蓋子,有一個鉛封的東東,號碼第一行025 545 5028

第二行09 9251 25  圓周上有六個刻度1 2 3 4 5 6 標誌。

 

一共有 1~7 個位置. 如果調整到1的位置.起步力量會明顯改善.反之7的位置會是比較柔順一些.標準位置出廠時大約設在在3左右.

有鉛線封住,要剪斷鉛線才能將它上提調整,建議找合格廠家技師查相關正確資訊後調整,因為它影響點火時間的提前或延後也會關係到油耗。

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十多年前發生的大糗事:

星期六清早七點在台中市復興路路邊吃早餐,車就停在醫院診所正門口。

用完餐,遙控器不慎掉落地上。

按遙控器解中控鎖時,門把指示燈亮了一下橘色(解鎖時應該是亮藍色)再來就沒反應!被當機了!

轉動鑰匙打開車門,想以最快速度來打開引擎蓋並拔掉防盜喇叭線(結果手搆不到)喇叭不停的連續鬼叫,閃光燈也在不停的閃亮------。

好啦!整排店家住戶被驚醒了開始罵人,有的說快報警抓偷賓士車的賊(過程緊張不用描述,已解決),轉動鑰匙鎖住車門,防盜喇叭這才静音。

打手機給還在床上做大頭夢的老婆,結果她手機關機,打家裡的電話結果正好故障也不通。

撥打另外一支不公開的電話(打了8通結果都不是我的家,我忘了自己家裡的第二支電話號碼)

8點半總算聯絡上內人,請她騎機車把我的備分遙控器送過來。

診所開門開始營業,故障車也正好擋住了它大門口的進出------我開始著急了。

在路邊苦等時竟然老眼昏花攔錯了人,被攔的穿熱褲女騎士說------你這個死老竽子,我叫警察來抓你!

接下來正港老婆把備份遙控器送到,可是一樣沒效(檢查了半天,發現是裡面的電池放太久沒電了)

騎着老婆機車滿街找店家要買電池(店家都還沒開門)。

就這樣子人仰馬翻的搞到了快12點才終於搞定了備份遙控器,發動了車子。

 

結論:原遙控器摔下時導致接觸點移位,電力又正好耗盡,而備份遙控器因為多年不用,電池電力也同樣失效。

新購的電池裝上前一定要先測量電壓,看是否有足夠電力。

電池規格CR2032兩個,正極面都朝向上方。

車上一定要有備份遙控器的小電池。

車上一定要有簡易三用電表

女人不要戴全罩式頭盔配熱褲騎機車!

家裡的第二支電話號碼自己要牢記!

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BMW的風扇離合器(與W140的風扇離合器類似)背面也有軸承,可以焊死固定風扇不打滑。

 

原廠的設計是偶合式,內有粘度極佳的矽油,溫度低時風扇不接合空轉,溫度高時接合風扇離合器實心運轉風扇散熱,是W140由引擎皮帶盤帶動的機械式風扇。

這個東東壽命短,夏天離合器打滑後引擎溫度會開始飆高,冷房的效果也會變差。(內軸承也會常常磨損故障)

補充矽油是個方法,只是比较費工費時花錢。

台灣的夏天氣候時間長溫度高,短程路況機率高(紅綠燈、走走停停)。

有個不是很正統但是卻有效的建議做法:

請廠家把風扇離合器拿下來去用電焊焊死中心的軸承,以後就不會打滑,也不會溫度高,或是因為軸承磨損就要換掉整個離合器,冷房效果也會比較好。

發動時打開引擎蓋會聽到機械風扇實心運轉的呼呼聲,就是這樣而已!

不用爭論,這只是個建議做法,相信的人就可以試試看,不信的人不用去嘗試,不要為了這篇文又來打一次激烈的筆仗。

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發動時有汽門間隙過大的金屬搭搭聲,一直以為是汽門搖臂或是舉桿磨損發出的聲音。

南部的一位車友為了這個困擾換過各種規格的機油仍然無法改善,最後才發現是引擎的高壓發火線圈老舊造成點火不完全的引擎爆震聲(與汽門間隙過大聲音類似,所以會造成技師的長期誤判)。

 

經過換新的發火線圈後,爆震聲音已消除,油門輕快,力道湧現。

供車友參考,W140總共有三組發火線圈來供給直列式六汽缸使用。

註記:建議換新點火線圈時最好同時更換高壓線組。

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我要強調它確實是一部豪華舒適的大房車,跟其他型號的雙B車來比較,W140(S級)現在的車價物美價廉又合理,零件充份,故障點少又固定,保養修理費用比起其他雙B車要實惠又便宜得多了!

相關年份的賓士其他車款與W140共同的通病:在文章分類的第5類相關文章第86、87篇。

夏天時最近常見的問題參考速查:

1 後座椅子底下的中控總成馬達燒毀造成中控失效(參考第81、85、100、174篇)。

2 熱水閥卡死(冷暖氣一起出風)參考第148、150、151、162篇。

3 吸門馬達燒毀或調整第107、102篇。

4 雨刷皮換裝第68、120、164、176篇(只購買雨刷皮)。

5 冷氣鼓風機的風速電阻(鼓風機不轉動或是關不掉了!)第52、76、77、111、178篇。

6 加強地線的位置圖第2、183、篇(各種賓士車款都需要的原力加裝)。

7 賓士車雨刷的滑動齒輪換裝(雨刷桿不伸縮了!)第18篇。

8 71度的低溫節溫器(水龜),強烈建議每部賓士車都要換裝才適合台灣的行駛路況,並且增長車用零件使用壽命。第152篇。

9 熱車後發動困難第1、154、161篇

10 油箱蓋打不開時的方法第12、88、99、147篇

11 紅外線遙控器設定及故障排除第7、 130、131、146篇

12 前後保險司盒內的圖示說明第44、57篇

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電瓶下方洩水孔拉出線(燈光照的那一條)

 

2

從後軸的上方拉過去

 

3  

走大樑的油管並排位置

 

4

 前大樑變速箱的旁邊,原位置有一條搭鐵線(裸線)

 

5  

再接到變速箱旁同一個接點,再拉到上方大燈的後面

 

6  

 

變速箱位置拉到發電機的架子(千萬不可接到發電機上!)

 

7  

 

變速箱接過來的線在大樑上前方(大燈後面),這個接點再接一條到引擎上(下圖1),另外一條再拉到擋火牆(下圖2)。

 

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9

 

  相關文章請參考過去已發表文章第2篇 W140的加強地線的好處。

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    

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開冷氣時才有,本來以為是皮帶聲,時有時無,怠速時比較聽得到,把耳朵貼在冷氣出風口就聽到了。

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十字起子拆下蓋板的6個螺絲,拿下前鼓風機的空氣濾網,才確定是鼓風機的軸承乾澀聲(可能是最近下大雨潮濕的關係)抹上黃油就解決了(如圖的位置),鼓風機本身高轉速時會有溫度,黃油很容易自行潤滑。

白色的方形東東是鼓風機電組(調整控制它的快慢轉速)這個東東幾年就會壞一次(可以DIY)!

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油門踩下加速時冷氣只會從前檔玻璃出風,鬆開油門時,才會從中間出風口出風,或是冷氣已經不聽話了,只會從前檔玻璃出風造成玻璃起霧造成視線受阻。

車主遲早都會碰到這個故障,原因很多,例如各氣管接頭硬化(漏真空),中控馬達壓力不足(馬達壓力差),或是手套箱內的冷氣分配閥故障(長期高溫造成分配閥盒會燙手),都換了上述其中的一件組件,好一陣子,最後完全失效,冷氣只會從前檔出風,車主跳腳!

試試看,只要花一兩百塊錢就能DIY自行解決,面對引擎打開引擎蓋左邊的副水箱上方的小蓋板取下,就看到了灰白色的氣管,把它剪斷,將單向通氣閥兩端各接上一截橡膠軟管,單向閥白色接頭朝向源頭的引擎真空,黑色朝向引擎室內管,很快就能完成了。

技術不藏私,只要花不到200元,氣死那些索價跟我們要好幾萬的電機技師!

但是以後的冷氣出風口可能就是保持永遠是正常中間出風,前檔出風會失效!(我能接受)。

如果冷氣出風口兩邊出熱風,中間出冷氣,不用懷疑就是熱水閥故障,我建議換翻新品。

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三腳貓-不靈活,ㄅㄞ咖的意思。

車友的賓士兩門跑車W129(W140相同引擎),半年前因為換汽缸床後一檔起步會加速無力,其他檔位加速正常,輾轉透過我請大里的O鋒廠老闆做故障排除。

插電腦無故障碼顯示,檢查變速箱正常,開始換件測試(借用各新品,空氣流量計、電子節汽門、發火線圈等),通通無效,幾天下來搞得焦頭爛額------。

最後沒辦法的辦法,拆開引擎頂端的搖臂總成蓋核對時規鏈條及齒輪正時,答案赫然揭曉,原來鏈條被裝錯了一齒!(如圖)車主就這樣上氣不接下氣的開了半年時光。

遇到了對雙B系統不熟練的三腳貓技師,車主也只有認命啦!

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1 向上拔出兩個小線組(抓住它的外殼搖阿搖)      

2 大拇指向左方橫向推。

 

 

 

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3 推到底。

4 大線組取下來了。

 

 

 

最近才發現有車友無法取下中空總成的線組,所以在此配圖說明。

它在後座椅底下,座椅的兩邊邊緣可以摸到各有一個彈簧扣,向外拉開後,椅子向上提就拿下長座椅了。

 

 

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以前車友發生的情形,鼓風機正常,鼓風機電阻正常,行駛開冷氣時要超過5分鐘或10分鐘後冷氣鼓風機才會運轉。

插電腦無法診斷出故障碼。

換過鼓風機電組兩個,及3個冷氣面盤模組(中古貨),還是未解決,最後找到高手用直接跨接線的方式解決了。

我判斷應該還是冷氣模組的繼電器故障(無法修復),換新太貴,這是權宜之計的方法。

首先從總保險司盒的21號保險司接出電源線拉到到熱水閥的訊號線(線組裡有4條線,1粗線3細線)接上那條粗線(刮掉線皮)。

問題就解決了!

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建議先看文章,因為圖片就是版主10多年前撞掉的z3跑車。

引擎發動後儀表板的指示紅燈(安全氣囊)亮了(應該要熄滅才算正常)。

最近有很多車主遇到了這個頭痛的問題。

狀況一:它一直恆亮不熄滅(撞擊時安全氣囊會失效)。

狀況二:它亮了3分鐘之後就熄滅了(紅燈熄滅時安全氣囊恢復功能)。

插電腦時顯示的故障碼為19,絕大多數原因都是安全氣囊的相關線組或插座老舊硬化,造成電阻值變大。

少部分是因為取下儀表板時,線組的插頭未能插好或是前電動椅常常動作導致線組插座鬆動。

解決方法(DIY不花錢):

1 檢查前椅底下的各線組,拔下再插回。

2 自行將電瓶樁頭負極斷電1分鐘以上後再接回。

如果無效(要花點錢了!):

1 請技師插電腦將故障碼消除後再發動引擎,有部分運氣好的車子恢復正常了。

2 還是無法解決,換掉安全氣囊的相關整個線組,它的價位會很高,當然也可以去殺肉廠找堪用線組(應該會便宜很多)。

自行斟酌,有這個故障一定要解決,我15年前就搞過一次,颱風的下雨天積水路滑,z3雙座敞篷跑車時速1百多時要閃避倒下的路樹,撞斷路邊電桿,安全氣囊爆開,近兩百萬的新車全毀,但檢回一條小命,唉唉的叫了一個月(腰部痛!),行動三個月以才恢復正常(包括小弟弟)。

所以這個東東是用來救命用的,有故障時一定要解決。

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駕座雨刷架取下時要按下的位置

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轉動尖嘴鉗擴大固定夾開口的方法

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雨刷皮的上端及它的滑入槽

 

雨刷皮只要幾百塊錢。

雨刷架整組要幾千塊錢,所以請自行更換雨刷皮。省下的鈔票可以請我喝一盃西瓜汁!

一種是BOCH正廠(要裝上加強鋼絲片),一種是軟骨(副廠,不需要鋼絲片)。

圖一:駕座用雨刷架,長度較短,食指按下後就可以向上抽取出雨刷架。

乘客座的雨刷架取出方法不一樣,要內扣加壓才能向上抽出。

雨刷皮架的上端固定夾用尖嘴鉗夾開,下端也夾開,從下端抽出舊雨刷皮。

尖嘴鉗把所有的夾都撬開加大一些距離如圖二,新雨刷皮才容易裝入。

新雨刷皮頭尾不一樣,有固定鉤的是上端(如圖三),沒有的是下端。

新雨刷皮的尾端從雨刷架的上端放入正確的夾溝,位置是第二道溝槽,全部導入後再把鋼絲片從尾端導入到第一道溝槽的頂端位置。

第三道溝是讓雨刷皮能夠自行翻轉的緩衝,不要在乎它。

再用尖嘴鉗把所有的夾稍微夾緊來固定新雨刷皮(雨刷皮不要夾到變形)。

軟骨雨刷本身就有塑膠骨,導入位置相同(第二道槽),不需要再放入鋼絲片(其實放入也無妨)。

把架套裝回去後把廚房用魔術靈噴上前檔清潔玻璃,雨刷皮的以前所有奇奇怪怪的問題就都解決了。

刮得乾乾淨淨又清楚的玻璃,車友們雨季可以放心了!

 

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