雙B車引擎正常工作時,壽命至少也有50萬公里以上。

如果溫度比較高,在十萬公里左右時就有以下情形發生(雙B車種在亞熱帶台灣目前的共同通病):

引擎室內的各類膠管以及線路老化、硬化、脆化、造成漏汽,或電阻值增加,各種電器功能衰退打折,點火系統電壓降,熱的時候感覺引擎力量較遲緩,各機件加速磨損,壽命減短,引擎開始有雜音發生。

冷氣機的冷效果較差。

引擎的各墊片及油封失去彈性,開始滲出機油或漏機油。(非常不好處裡)

耗油、吃機油、各機件因磨耗導致提前大修、花冤枉錢!

變速箱壽命非常明顯的減短,因為它的冷卻系統就是依靠前面的大水箱來散熱。

所以我們要正視這個問題,台灣地區夏天又濕又熱,給予引擎適度降溫是絕對有需要的!(例如換上71度節溫器)

雙B車在台灣向來只有高溫問題,沒有低溫問題,提出來供大家參考。

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