因為行駛山路時連續煞車20分鐘之後,煞車明顯高溫,煞車效果衰退,只好走走又停停。
第二天找廠家頂起車身用手動轉動輪胎測試,發現前胎明顯比後胎沉重,只好拆下煞車架系統檢查,結果發現分泵的防塵套已經破了,當時心裡就有數了,因為它已經造成分泵活塞的外緣浸水生鏽卡死,所以產生煞車高溫,很容易造成煞車失效(非常危險,高溫導致煞車油汽化,煞車踏板就會踩空,遊覽車常常會在山路連續下坡時演出這個煞車失靈四輪朝天的戲碼)。
w140的兩個前輪分泵活塞總共有8個必須拆下拋光除鏽,以及煞車油4輪系統趁此全部換新(規格DOT4號或是用耐高溫的煞車霸油性煞車油)。工時花了4個小時。
分泵修理包自行至材料行購買1000元(前輪有8個油封皮碗,8個防塵套)材料號碼SJ 1122如圖
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