W140 s320及BMWz3的部落格

 
一般都是懷疑火星塞長時間沒有更換。
再來就是3 個發火線圈老舊或是搖臂室蓋的火星塞防油墊圈漏油(火星塞孔用燈光照射時可以看到都是機油)。
如果都是好的那就是這個油氣電磁閥的U型接管因為長時間老舊有裂縫漏氣了(不拆下看不出來),造成車內的轉速表上上下下怠速不穩定,讓駕駛人疑神疑鬼的就是找不到元兇或是真正的故障點。

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彰化車友的賓士W140 320 有一組加大鋼圈19吋四個,附後輪胎兩個願意割愛,車友如果有興趣自行電話聯絡。

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W140的油門踏板設計支點在踏板的最下方,施力點在踏板最上方,所以油門踏板踩下時會感覺較重。
還有一個原因,油門線連桿組多年亁澀,沒有潤滑,這個可以自行DIY,先噴WD-40潤滑除鏽,再抹上黃油(如圖95年以前的油門線連桿在引擎進汽歧管的下方)。
95年以後的車油門線連桿比較簡單,位置在上方的煞車總泵附近。

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拆正時鏈條蓋所需的墊片組
 

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建議先看文章,因為圖片就是版主以前撞掉的z3跑車。
引擎發動後儀表板的指示紅燈(安全氣囊)亮了(應該要熄滅才算正常)。
最近有很多車主遇到了這個頭痛的問題。

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看上方的圖,大燈罩的中間邊緣(圖的黑色面板與燈罩的缝細)用壓克力的平尖板(它是特種工具),或是代用壓克力的小米達尺(學生用品)插入向右方撬鬆內卡筍(左燈),右燈向左邊撬,燈光的面板就取下來了。
小心輕輕的試試看,塑膠透明面板如果時間太久了可能因為日曬材質已脆化,內卡筍比較容易破裂損傷。

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它的通病就是換新雨刷皮使用一段時間之後不是刷不乾淨就是會有輕微的聲音。
除了在玻璃上噴廚房用的強力清潔劑(清除玻璃上的雜質)或是用1千號的水砂紙磨光雨刷皮的接觸面之外(清除雨刷皮的油汙)。
如果還會有輕微的聲音。

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1關閉電源抽下鑰匙。
2拆下大燈後面的小蓋板、大蓋板(熱水閥的上方)。

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熱水閥故障卡死就是因為水有雜質,水道的雜質及鏽蝕物又會堵在熱水管的進水口。
因為140的暖氣熱水管有兩條很細很細(拿掉大燈後方的蓋板如圖的標示1、2、3、4水管),雜質最容易造成水流堵塞的就是編號1及2號進水管端,應該在換熱水閥的同時或是未使用蒸餾水的車子定時拆下這四條軟管(源頭接熱水閥,尾接暖氣進水管),讓污水雜質(可以看得到)可以流出來清潔。
順便認識圖上方標示為A的零件就是油汽回收閥,當它堵塞時,我們會聞到汽油味(汽油碳罐堵塞時也會)。

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熱車後熄火,再發動時比較困難,甚至可以聞到引擎室裡的汽油味,就是這個東東汽油調壓閥壞了(取下後用嘴去吸吸看)。
正常品吹吸之間只有單向通氣,如果雙向都通氣,或是雙向都不通氣都代表它已經壞掉了。

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很多人多都疏忽了,包括服務廠的技師。

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