W140 s320及BMWz3的部落格

在霧峰地震園區車友聚會裡看到了台灣二三十年前的老老漂亮車,心裡很感動,所以免費捐增了幾十個點火放大器給公益社會員使用。
它只能加裝在以前的傳統點火裝置,就是有一個考耳(粗粗的發火線圈)有分電盤的老車車,幾分鐘內很容易就能DIY完成。

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冷車時也就是冷輪胎時(尚未跑熱),時速70左右會造成方向盤輕微抖動,熱車時(輪胎已跑了五分鐘以上),就不抖了,或是時速100以上才會輕微抖動。
此時去做輪胎配重是無法故障排除的。

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因為台灣地區空氣溼度較高,煞車油會有吸水的特性!
兩年更換一次就不會行駛連續山區地形時發生煞車失靈的機率(煞車油管內產生汽阻),碰到這種情況時就會後悔莫及啦!

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不管是什麼車子總有一天都會倒楣讓你碰到這個狀況!
顧名思義就是油箱內明明還有有油,但是汽油就是不會輸送到引擎,造成汽車故障無法發動!

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低頭看前輪的花紋內外是不是深淺平均,不均就是已經跑位。
最簡單又正確的方法選一條水平的道路(有的道路一邊高一邊低)行駛前進時,兩手放開方向盤,車車應該是自動直線前進,如果會自行偏向左邊或是右邊,就要去新定位了。

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我的大賓士行駛高速公路速度在120公里時感覺車身前半部會上下跳動。
到輪胎店要老闆將兩個前輪重新配重,收了我100元。

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因為喜歡聽不一樣的低沉排氣聲,告訴別人我來了!
為了達到這個小小的感受,就去花一大筆錢換下整組排氣系統!
其實性能不但沒提升,還因為排氣回壓計算的不正確,還會喪失某些性能!

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假油因為添加了其他便宜的溶劑,所以會有很明顯的信息給我們的車輛反應。
慢車會比較不穩,此時轉速表針會上下游移!

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