它的前懸吊系統相當精細,零件也比較多,所以高速時的操控穩定性能特佳,但是因為車輛重,所以它各部位的拉桿或相關球接頭、鐵套要常常檢查使用狀況。
無法像日系車系的懸吊壽命那麼長(車輕)。
W140會因為激烈操駕,或山路的九拐十八彎,尤其是不平砂石跳動路面,絕對會很快縮短它的相關懸吊零件壽命。
圖一是已經拆下上三腳架、下三腳架、避震彈簧、方向機橫拉桿的前輪弧圖片
圖二是鋁合金上三腳架球接頭(整組)、及下三腳架的球接頭。
圖三是下三腳架的鐵套,換新時必須將舊品請廠家壓出,再壓進新品鐵套。可以只換新鐵套及球接頭。
圖四是中心拉桿
圖五是副機修理包
這些東東如果左右都全部換新,選擇正廠零件加上工資大約3萬內搞定。
所以駕駛W140時請你像紳士般規矩行車,以免前懸吊系統不停的讓你花大錢!
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