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 71度的節溫器

 

炎熱的台灣夏天,再說明一次W140引擎的正常工作溫度

雙B車系在台灣地區從來就沒有引擎溫度過低的問題,全部都是溫度太高所發生的疑難雜症。

建議換上71度的節溫器(水龜),如果能再將引擎的機械風扇離合器內補充矽油(不再容易打滑),此時在炎炎夏日的市內開冷氣行駛時,儀表板的引擎溫度表只會指向90度,而在高速公路快速行駛時大約是85度。

至於原車出廠的設定節溫器(87度)並不適用台灣地區,結果造成引擎的各種墊片、油封、電線組、引擎室內的塑膠、橡膠材質的零件等很快的硬化劣化或是滲油,機油的壽命急速減短,汽缸及汽門組件間隙變大造成引擎的熱衰竭無力!

引擎不怕低溫工作,引擎最怕的是長期高溫工作!

所以雙B車的所有的引擎故障問題在台灣地區大都是與引擎長期的高溫有關。

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向立杰

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