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駕車於行駛中途突然在市區街道無預警熄火,然後就是發不動了(有電,啟動馬達會運轉),這種情況是開大賓士車時的不幸惡夢!

 

高雄麥克好友就碰上了這個大獎,讓拖吊車拖回了保俢廠,故障原因是電動汽油泵掛點。

95年以後的W140電動汽油泵只有一顆如圖(材料4000至4500元),95年以前的規格不同,它有兩顆(3000元X2=6000元),結果他付了廠家800大洋工資(96年的料號: 7.22156.50.0合計花了4800元)。

 

註:廠家本來是要索取7000大洋(連工帶料),聰明的他電話中向我求援,我要他自行去材料行取料,所以總共省了2200大洋,下次到高雄時我的大餐也有了著落(他信誓旦旦說的)。

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英文名稱:door lock vacuum actuator 料號:1407230411       1996年 s320l w140

中文名稱:電磁氣動開關

使用遙控或儀表按鈕時駕駛座中控桿會下去但是不會上來,必須用鑰匙轉動才能打開車門,結果是這個東東漏汽才失效。

高雄的麥可車友請技師拆開前門內飾門板換上新品,花了他新台幣1500大洋。

圖片是他提供的,謝謝他!(這東東非常不好拆裝)

註:他還嫌修理太貴,我看高雄的修配廠都該倒閉算啦!

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因為行駛山路時連續煞車20分鐘之後,煞車明顯高溫,煞車效果衰退,只好走走又停停。

第二天找廠家頂起車身用手動轉動輪胎測試,發現前胎明顯比後胎沉重,只好拆下煞車架系統檢查,結果發現分泵的防塵套已經破了,當時心裡就有數了,因為它已經造成分泵活塞的外緣浸水生鏽卡死,所以產生煞車高溫,很容易造成煞車失效(非常危險,高溫導致煞車油汽化,煞車踏板就會踩空,遊覽車常常會在山路連續下坡時演出這個煞車失靈四輪朝天的戲碼)。

 

w140的兩個前輪分泵活塞總共有8個必須拆下拋光除鏽,以及煞車油4輪系統趁此全部換新(規格DOT4號或是用耐高溫的煞車霸油性煞車油)。工時花了4個小時。

分泵修理包自行至材料行購買1000元(前輪有8個油封皮碗,8個防塵套)材料號碼SJ 1122如圖

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我每天都在清晨四點半的時候起床盥洗,看完報紙後,就放出鳥籠子裡愛玩的小八哥餵完它後,再沒命的追它抓它好把它給逮捕到再關回去(不喜歡回籠裡)。

用完早餐,大賓士上了74號快速路,時速飆到150、 160(沒車,也沒照相)經太平5分鐘就到了台中市區,七點前要到干城市場尋寶兼運動。

如果回來晚了一點,笨女人就會問,早餐又到哪一個妖精家去吃啦?吃兩次要小心會漲死喔!

馬的,我這老竽仔現已經年老色衰到只剩一張嘴巴還管點用,其他的都停擺了,一大早才放風幾個小時我能幹什麼壞事啊?對不對?你們說!

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採用保險司斷電歸零之後,幾次又無法吸門了。

拆下後行李箱內的吸門馬達總成(油箱的左側方),拆下線組後自行調整螺帽的相關資料(以前車友提供的照片)。

 

第二張是調整後(螺絲調整較長)

第一張是調整前螺絲帽原來的位置。

* 請一次只調整半圈測試。

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控制四門電動窗戶的繼電器模組(小電腦)

 

四門的電動窗升降全部都只有手動,無法自動一次到位,就是這個繼電器壞了(也是小電腦)。

如果只是因為電瓶拆裝斷電(例如換新電瓶)會造成玻璃升降無法自動一次到位,就用手動將玻璃升到底後開關不放開約3到5秒讓它電腦歸零,就可以恢復自動一次到底的功能了。

它的位置在後行李箱右邊保險司盒的上方,要拆掉隔音墊才看的到。

總共有6組線的插座,拆裝插座方法有點技巧(先拆兩個小的後才能再拆一個大的)。

如果確定是它壞了,建議找二手的中古貨,大約3千元。

 

補充說明:如果只有一個開關無法自動到位,只需要換掉這個故障開關就可以了。

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之前,噴油嘴的清洗要交給廠家處理,必須整個拆下,用儀器清潔調整,費時費工又花錢,可能要四五千銀兩,有貴吧!

現在,自己做,只要一百到兩百元,但是有小小竅門。

首先,要有正確觀念,噴油嘴每隔一兩萬公里,一定要清除上面的積碳,才能讓每隻噴油嘴在噴油時油量能夠平均及霧化,引擎慢車(SLOW)才會穩定,加速時才會敏捷正常,油耗及廢氣回歸原值,總之,好處多多說不完,做了才會知道!

到量販店或是汽車精品店,買清噴油嘴的添加劑,三合一的也可以,它的內容不外乎是潤滑、清積碳、溶水分、或是提高辛烷值,如果不懂的話,就買3M廠牌,比較貴,一瓶100200,油箱加滿油時加入一罐,就開始跑長途或是高速公路,等到油箱只剩不到一半油料時,再加滿汽油再添加一罐這個東東,繼續跑長途。

一般情況連續兩瓶就完成了,這時感覺愛車操控輕鬆,力量大,簡直就跟新車沒啥兩樣,可以維持一段時間(大約一兩萬公里)爾後就看你怎麼開了,竅門就在此..

外行人就只會每次加油時添加一罐,有加時就感覺有力道,沒加時就回到原點,認為這個東東無效,乾脆交給廠家處理,沒關係,外行人比較錢多多!廠家也高興。

特別告知各位朋友,添加這個東東走走停停或是行駛短途效果會不持久的!

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敞篷車要這樣開?

 

上集的第七步驟做完後,請關掉電門,抽出鑰匙,再進行下一步驟.

下集:請慢慢的細心的看 !

12.座椅倒放在桌上,兩條椅架內伸出的槽用油性筆畫上長短記號,自己看得懂就好了.

13.椅架尾端各有一個大螺絲(忘了是幾號),拆下來放好.

14.兩條椅架中間各有一個小小的內六星螺絲,用內六星工具插上轉動取出小螺絲,千萬別弄丟了就硬賴我拿走的.

15.恭喜啊!大功告成的進度已八成,別忘了,我遇到的廠家竟然沒一個能做到這裡,他們都是拆下椅子看了半天,就要叫整組椅架來換(要價兩萬銀兩).

16.架槽尾端裡用手抓住,慢慢就可以抽出一組長條型螺桿,看到了嗎?中間一個四方鐵塊,就是這個東東!前後各有一個爛泥塊,就是軟掉的墊圈,把長螺桿轉出來分解,用柴油清洗乾淨,找兩個大小大約相同的橡皮油環(汽車冷氣機用的材料),塞回去正好不會動為止.

17.抹上潤滑油,組裝回去,放心,會拆就會裝了.

18.如果還有小小問題,決不推卸,請電話0932-692609本人親自服務,不收任何談話費,但是---凡是電話詢問的族人都欠我一杯西瓜汁,大杯的,小杯不算數,希望不會給西瓜汁淹死!上了那個在什麼美國車友的當,他竟然賭咒我老人家每天喝西瓜汁會一直尿不完,記住啦!

19.等到天氣極熱時,再來向各位族人報告,如何DIY使吸熱的敞篷車能夠隔熱的簡單小工程,保證施工簡單,不騙你,讓敞篷內的冷氣涼啊涼的!

廠家看到後鐵定又要傻眼----------

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1.放下敞篷,打開車門,(比較好工作)車子的室內燈關掉。FMUKGMai1TJ5k6BmjGmtYQ[1]  

2.16號套筒拆下椅子旁邊的安全帶固定螺絲帽,很緊,要用點力,順時鐘方向是上緊,反時鐘是鬆開。

3.安全帶自己做記號,免得裝回時方向不對,又要再拆裝一次,我就是不小心犯了錯,好辛苦耶!

4.撥動電動開關,將椅子移向前方,把尊腦袋伸向椅背,看到下面有兩條固定架,槽內尾端各有一個16號螺帽,用薄的套筒加一長桿,取下螺桿,(薄外徑的套筒才放得進去槽內)

5.椅子移向最後方到底部,(又要解釋大半天,算了)移到底就是了,不騙你!

6.兩椅架最前方個有一個13號螺帽,用一般套筒就可以拆下來了。

7.恭喜啦!不多不少計有四個螺帽加一個螺絲帽,小心放好,不要不見了就咬定是我拿走的,別忘了我人還在台中耶!

8.從椅背處輕輕抬高,有阻力時就停止,把尊腦袋整個伸向椅架裡面,看到有幾束電線聯結,將三組接頭一一拆下。

9.把椅子像抱小老婆一樣輕輕抱下來脫離車身,小心不要碰到內裝或車漆,免得旁觀者跳高或搶天呼第地!

10.恭喜啦!好戲在後頭,懸崖勒馬還來得及,考慮一下吧!才完成一半呢!

11.天才的z3車友們,已看出端倪了是吧?我以前可是把眼睛看到腫了才懂咧!

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1.有人想自己拆下中控台儀表面板,好換掉空調壞掉的指示燈,萬萬不可!不但不能自己拆,當保養場師傅在拆時,你一定要在現場盯著大眼看,嘿嘿!要是哪裡拆壞了拆斷了,叫他賠全新的,想賴都賴不掉!你還敢自己拆嗎?

2.有車友說他的z3轉彎時電動椅會有嘎嘎聲,這個比較奇怪,可能是你把z3當戰鬥機拿在空中開,產生G力對不對?....應該是在車子起步或煞車時,感覺座椅會輕微移動,就是他的齒輪緩衝橡皮被黃油浸軟掉了,自己動手換墊圈只要20塊錢.。

3.有車友問如何DIY拆修電動椅,給我一點時間,因為要把這個流程變成大家都看得懂,也簡單的文字,會有一點壓力,況且廠家一些有技術學問經驗,又很驕傲的汽車技師正在等著我犯小小的錯,到時後再狠狠釘得我滿頭包來報仇(技師報仇三年不晚,聽說已等了我好幾年).

4.有車友問1998z3 2.8有沒有防滑差速器?我告訴你,代理商貿易商一樣壞,新車時一個樣,亮晶晶,旁邊再站著個比基尼辣妹,搞得你頭昏眼花,只會掏銀子買單,如果有偷料時絕對不會告訴你,加料時,一定再加收銀兩,所以啦,我要看到車子的那個地方才能判定.

5.至於有車友問到儀表板4-6格綠色的燈格子發動後5-10秒就消失了,放心,是正常的,等到哪天黃格或紅色格ㄉ燈亮了就是要告訴那些迷糊蛋,你的車車超過一萬公里沒換機油啦! 換完新機油,技師再用BMW專用獨門歸零儀表器幫你歸零後,你的綠色燈就全亮了!這時就是OK!

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1.電動座椅兩三年就會有前後餘隙了,解決的方法可以拆下椅架換四個好的橡皮油封(材料20塊錢)(原材料不良,遇到黃油就軟了爛了!)工資多少我不曉得,因為是自己動手修復的,公司不會拆,要我換整組椅架,索價兩萬餘,不甘心做冤大頭,自己就下海啦!

2.安全氣囊紅燈常常會亮,因為常常調整電動椅,結果椅子下面的安全帶感應器電線接頭設計不良,拆下椅架剪下該不良接頭,重新接線或是換一個最簡單的公母接頭(原接頭好好看哦!可惜它中看不中用,剪下丟掉就是了).

3.有防滑差速器的朋友小心了!如果後傳動軸油封開始漏滲齒輪油時(不到一年時間)換下原來韓國製的油封,裝上德國原廠油封(幾百塊錢而已),實在搞不懂,新車出廠時在美國加州,這個爛油封怎麼會是韓國人做的?

4.拆卸油封時一定要在現場,免得好奇的修理師父順便動動這個沒看過的機械式防滑結構,阿哈!!保證以後事情就變大條啦!裝好後車子一跑,奇怪啦!後軸差速器會跟蜜蜂一樣嗡嗡叫!

跟你講,這情況神仙也沒輒啦,怎麼解決的?下篇再續!

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一般來說看火星塞壽命是否到期,再看高壓線是否已衰退(高壓線的位置不好,因為緊緊貼在高溫引擎的左邊上).

再來就是發火線圈,因高熱衰弱了,它的位置也不好,又沒隔熱板隔熱,上蓋的腳可能已高溫脆化,一撥就斷腳了!

以上要確定原因可以要廠家使用示波器就能斷定!   

也可以像傻瓜一樣,先換一種東東,不行時再換另一個東東,最後三個都換了新的,ok!

當然也有可能是排氣管的含氧感知器故障(電腦偵測可以明確得知)

或是廢氣通風閥壞了,及通風管破了,裂了(消耗品,三到五年一定會壞掉!)

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不要看到工程兩個字就怕怕,其實是我故意誇大用詞,表示很有成就,不然你會嗎?不相信你做做看!

敞篷很拉風沒錯!可是在台灣的夏天時,很不幸,黑色薄薄的布蓬特別會吸熱!結果在開車時,脖子以下是冷氣,以上是暖氣,真是怪異!你摸摸看,頂蓬是發燙的,這個滋味有特別,冷氣效果嚴重打折,罪魁禍首就是黑色布蓬無法隔熱,可是我這個天才早就解決了,今天忍痛貢獻出來與朋友們分享。  

1.到大型超商或登山用品社購買露營時營帳用的鋁箔睡墊(比較大又便宜200圓就夠了)就是銀白色隔熱墊啦!

2.用油性筆在車內把頂蓬內的形狀畫在隔熱墊上,用剪刀剪下,再請人車個邊(一百元)

3.在車內頂蓬骨架(鋼質的)各貼上幾塊魔術黏扣,就是黏布帶,在剪裁好的隔熱墊上也貼上這個東東,合好放上去,你再試試看,美觀大方,冷氣涼啊涼!(當然車子要有冷氣才算數!)炎炎夏天,日正當中,至少可降低個車內510度的溫度,再也不用擔心夏天的熱情災難了

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敞篷因為要拉上拉下的關係,後窗因為摺疊摩擦,一定會有線條擦痕。

可以在洗車打蠟時,在後窗上順便打上一層蠟,最好是用矽蠟,光量又透明,以後就不會有擦傷線條了,唯一的缺點是要小心超速違規照相時,旁邊的那位長頭髮的會清楚曝光,無法善後!

考慮一下!後窗還要打蠟嗎?

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後窗材質很特殊,不是一般的塑膠材質,它本身表面油油的,有一定的撥水效果。

為了預防敞篷拉上拉下時,會使後窗擦傷以及產生線條,建議在洗車同時,能在窗的內外兩面都打上蠟,就可以避免了!

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合歡山上的雪季

 

雨刷組因為角度關係,很難拆換,無法DIY,原廠價錢又超貴的,一支大約一千多!

自己去精品量販店買50公分長雨刷組,把雨刷片拿下來,換裝工具只需要一支尖嘴鉗就夠了。

或是買比50公分長以上的雨刷組,拿下雨刷片,再用剪刀剪短也可以用。

總之它一樣好用,只有原價的五分之一,為了荷包還是自行動手吧!

註記:一、只要雨刷有聲音,或刷不乾淨時,就是要換雨刷片了!

      二、任何廠牌車種換雨刷組,如果很貴又不好換的話,都適用本篇的DIY。

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很久很久以前

 

最近雖然在忙著幹別的事,還是還是在短期內繳出了W140的相關重新整理文章合計已有100篇。

z3敞篷車、及賓士的外匯車(好友要求)、一般汽車車種文章資料會在近期整理PO出,請大家耐心等待,老人家年老色衰,動作就是比以前慢了很多,記得幾年前南部的獒犬阿榮車友見到我時很失望的說和他想像的杰哥長相落差很大,現在再看到,可能失望更大!

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四門開關的動作運作開始緩慢,有的時候只有一個後門沒動作,或是倒車桿只會升起不降下來。

如果一再忽視,很快就有那一天,中控全部失效,你就在車子旁邊傻眼跳腳!

換掉馬達就解決了,上網去搜尋,一個1000至1500元如圖

圖二所示是中控總成的馬達總成,上面還有渦輪葉片,要自己會分解組合及焊接馬達的兩條線。

如果不會,就要去花兩萬多塊錢當冤大頭,請技師換掉整個新的中控總成。

中控總成在後座椅子的底下,必須拆掉座椅。

請我老人家拆裝焊接,要準備一個新的馬達送我,還要講好聽話,我才可能出手相助。

補充說明:原廠的馬達橘色氣管軟管接頭因為材質以及年份的關係都已經膠化軟化,要把它換掉,就能一勞永逸了。

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要加油時油箱蓋鎖住打不開了,讓你在加油站捶心肝兼跳腳丟盡了顏面,就是它壞了!

不用急,打開後行李箱蓋,右前上方靠近加油口的位置,把內裝隔音墊先拆開拉開。

看到紅色的拉開把手(W140車有兩種規格,一個方形,一個圓形,這兩種不能夠互相通用)向自己方向回拉開,油箱蓋就可以打開加油了。

把它的小葉片用手撥開,整組很容易就抽出,拔開接氣管(建議用A字起子)就拿下來了(如圖)。

塑膠材質,一個新的1200大洋,可以自行更換,不幸鎖住時用手動拉開,不要給店家逮到大好機會來宰你這頭開大賓士的肥羊。

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1 夏天行駛時冷氣如果冷度效果差,是因為冷媒不夠(從冷媒關視窗自己可以看到冷媒是否足夠)(有的沒有關視窗),結果因為高壓不足,電動風扇就不會運轉,此時引擎溫度當然會飆高。

2 補充冷媒後,冷氣如果仍然不冷,是因為冷氣系統管路裡有了太多空氣無法排除出來,所以就要做抽真空後再灌冷煤的動作(要補充少許冷凍油,冷媒請技師補充1.4公斤的標準重量)。

3 電動風扇有可能因為風扇電阻零件老舊,導致風扇不轉,或轉轉又停停,或只會轉第一段的慢速,第二段的高速不會運轉,也會使冷氣效果不好以及引擎溫度飆高,建議這兩個電阻都要換新。

  但是左右規格不一樣,要注意不要裝反了!

  炎熱的夏天,開大賓士車最惱人的問題就是如何排除溫度高及冷氣不冷的尷尬。

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