天氣低溫時發動正常,入檔後行駛無力,需要溫車十秒後才能正常。

這是空氣濾清器上方的空氣流量計故障了,可以自行購入材料換件就解決了1

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原廠為六葉片,可以用賓士w124或是w126的九葉片,風量比較大,規格完全一樣,只是多了三個葉片,慢車時開冷氣的效果非常好!引擎溫度也會控制得很好!

去殺肉廠買二手貨,風扇會連著風扇離合器給你,非常便宜!

但是建議要補充矽油,五千或是一萬號的都可以,賓士風扇離合器的設計都不會壞,打滑的原因只有一個,裡面的矽油已經滲出外面流失了,補滿或是八分滿都可以,取下它中間的長簧片,抽出小銷子有個小洞,用小小塑膠油壷或是注射針筒灌進去繳好了。

請保養廠幫你裝上,工資兩百元左右。

原廠的風扇拿下來後,風扇離合器清潔一下趁此機會也補充矽油後留作備分,以後還用得上的!

動作快些,要不然此文章機密見光,九葉片風扇價格不是缺貨就是會水漲船高,有心人士就會這樣子幹的!

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在霧峰地震園區車友聚會裡看到了台灣二三十年前的老老漂亮車,心裡很感動,所以免費捐增了幾十個點火放大器給公益社會員使用。

它只能加裝在以前的傳統點火裝置,就是有一個考耳(粗粗的發火線圈)有分電盤的老車車,幾分鐘內很容易就能DIY完成。

公益社高社長指定了中部的聯絡人王志盛先生到我的住處先試裝了一部經典老賓士,他很滿意,也現場學到了簡單快速的裝上方法。

難得王先生要一個個與排定的車友電話聯絡,還要檢查各不同車種發火線圈的位置及傳授裝法,增加他的額外工作,尤其是在炎熱的戶外,真是感到過意不去!

看到裝好試車後車友滿意的笑容,大慨就是他唯一的安慰了!謝謝王先生的愛心付出。

我愛老車!

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裝上點火放大器的經典老賓士在我車庫裡讓我過乾癮,愛車人士出價一百五十萬車主就是不願意割愛1

 

 

 

 

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因為車重的關係,後輪避振器彈簧容易金屬疲勞,壓縮久之後的彈簧回彈力量變差,車身降低,輪胎明顯進入輪弧,高速行駛車身左右會有搖晃感覺,這是它的通病,換新彈簧時建議同時將彈簧上墊換成有四個點標誌的上墊,可以增加高度(標準是兩個點,如圖)。

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上墊原廠註明的兩點高度

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輪胎已經陷入輪弧

 

 

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新舊彈簧高度差異

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換新之後的 輪胎高度

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紅外線搖控鑰匙掉進水裡(我掉進馬桶,慘吧!),放褲子裡被洗衣機洗過,不用緊張!

首先打它的開電池蓋,取出電池,用吹風機吹乾鑰匙盒,建議換上新電池,然後試試功能。

如果無效,就要將整個鑰匙盒分解(小心它的鑰匙轉動回收彈簧會談出不見!要特別特別小心!)。

建議在密閉空間分解,萬一彈出小零件,可以找得到!

用吹風機吹乾它的IC電路板,組合,然後到我部落格查閱第七篇文章的紅外線遙控鑰匙防盜的重新設定方法,做一次設定動作,你就成功的救回來了!

很重要,俗話說天有不測風雲,有一天你也會遇到的,我自己就碰到了四次!

 

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不平路面,後輪避震器會傳來客茲客茲聲音,就是它的羊角鐵套壞了,施工很麻煩,要拆下傳動軸還要用特種工具逼出舊的壓進新的,時間要花上大半天。  

年限的關係,每部大水牛都要碰到這個惱人問題了!

合鋒保養廠的林老闆阿廷先生,我催了它半年才心不甘情不願的幫我換好,嘴巴還要碎碎唸半天!

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複製 -L1120767  

 

新的中控總成要價一萬五左右,所以車友們都是自己去買新馬達換裝已燒毀的馬達,台灣新的馬達大約1200左右,使用壽命正常時約兩年左右,不正常約三個月就又燒毀。

不正常原因是因為三個鎖緊螺絲鎖太緊造成運轉時高溫發燙,或是連結氣管漏氣,馬達三不五時的就運轉!

拆裝時一定要先在圓形外殼先畫一條斜線,組合時才不會裝錯或倒裝。

拆裝方法請參考我的痞客幫W140部落格 http://z30007.pixnet.net     第35 36 81 100 174 179 192篇文章

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經查資料96年以後的電子油門車沒有這個調整器,95年以前的車才有,副水箱後面的蓋打開就看到了,有鉛封,原廠標準

如圖訂在1的位置,調整時要將鉛封剪斷將上蓋上題才能調整,數字越大,加速感越靈敏,但是油耗會增加,所以不建議調整它。

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20160128_084544[1].jpg濾清器在引擎尾端下方,要用特工,施工時礙手礙腳,附近有真空氣管,如果換完時,冷氣突然失效,就是真空氣管不小心脫落,再把它套回去就正常了。

取下濾清器同時順便要技師檢查在同個位置的暖氣進水管接頭是否滲水或腐蝕,這時候才看得清楚,也比較容易做故障排除。

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W154  

 

冷車時也就是冷輪胎時(尚未跑熱),時速70左右會造成方向盤輕微抖動,熱車時(輪胎已跑了五分鐘以上),就不抖了,或是時速100以上才會輕微抖動。

此時去做輪胎配重是無法故障排除的。

原因:輪胎本身輕微變形,目視它的外觀是無法看出來的。

這種情形大都是使用已經出廠的過期胎(六年以上)。

如果是鋼圈變形,它的抖動時速是固定不會變的。

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